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Neue Statistik der Oldtimer Preise von 2010 bis 2016  →  Oldtimer Wertentwicklung

Oldtimer Wertentwicklung

Neue Statistik der Oldtimer Preise von 2010 bis 2016

Wertentwicklung Oldtimer Preise

Besonders die 20 bis 30 Jahre alten Youngtimer sind voll im Kommen, 

da viele alltagstaugliche Modelle noch preiswert am Markt erhältlich sind. Bei den meisten Oldtimer und Youngtimer Besitzern steht die Lust am Fahren und der Spaß am Schrauberhobby sicher im Vordergrund.  Wer einen Klassiker kaufen möchte, sucht aber auch meist ein zumindest wertstabiles Fahrzeug. Möglicherweise mit Potenzial zum Wertzuwachs um die Kosten für  Unterhalt und Restauration etwas zu kompensieren. 

Doch den Young- oder Oldtimer in der Garage als reine Wertanlage zu betrachten ist oft mit Enttäuschungen verbunden. (Wie auch bei Aktien.) Die Preisentwicklung ist besonders bei Youngtimer nicht stabil. Grund dafür ist zum Beispiel der Import von vielen Modellen aus den USA und Südamerika nach Europa, so das auf dem RE-Import und dem US-Car-Markt ein Überangebot entstand, das stellenweise mit realen Wertverlusten am Oldimermarkt verbunden ist. 

Doch welche Modelle versprechen die beste Wertentwicklung? Prognosen sind schwierig!

Vor allem der Durchschnittspreis des bei den Deutschen so beliebten 911er Porsche 993 ist in den vergangenen Jahren stark gestiegen, insgesamt um 114 Prozent. Erst ist der letzte Porsche 911 mit luftgekühlen Boxermotor im Heck. Also echtes Garagengold. Der Porsche 996 (5. Generation der 911er-Baureihe) verzeichnete im gleichen Zeitraum immerhin noch einen repektablen Wertzuwachs von 58 Prozent. 

Foto: Porsche 911 Youngtimer Restauration
Abbildung 2: Porsche 911

Den legendären VW Bulli T1 und T2 haben nicht nur die Hipster für sich entdeckt, hier gehen besonders bei den gesuchten deluxe "Samba Modellen" mit über 100.000 Euro die Gebrauchtwagenpreise momentan durch die Decke. 

Eine Entwicklung bei der Oldtimer Experten, die aufmerksam die historischen Volkswagen Busse auf dem deutschen Oldtimermarkt beobachten, bereits von einer entstehenden Blase sprechen, die auch ganz schnell Platzen könnte.
Börsen-Gurus würden hier sicher langsam eine sogenannte "Gewinnwarnung" aussprechen.

Volkswagen T1 Deluxe Samba Bus mit 23-Fenstern (Sondermodell), auch Bulli genannt
Abbildung 3: VW Bulli

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Viele Oldtimer und Youngtimer legten in den letzten sechs Jahren stark an Wert zu, 
doch es gibt auch Verlierer. Hier eine Liste mit Beispielen der erzielten Marktpreise:

Porsche 911 Mod. 993 - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
51.757 € 52.896 € 53.693 € 56.367 € 58.754 € 96.583 € 118.238€ 2011-2016 leicht 
steigend
Porsche-911 Oldtimer Preis bleibt gleich Preis bleibt gleich Preis steigt Preis steigt Preis steigt stark Preis steigt stark + 114% Preis steigt

BMW 3er E30 Cabrio - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
5.367 € 4.881 € 5.219 € 5.604 € 6.139 € 7.309 € 9.763 € 2011-2016 steigend
BMW E30 Cabrio Preis sinkend Preis steigt Preis steigt Preis steigt Preis steigt Preis steigt stark + 100% Preis steigt

Opel Manta A - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
10.360 € 8.541 € 8.232 € 8.163 € 5.710 € 6.939 € 6.576 € 2011-2016 gleich
bleibend
Opel Manta A Youngtimer Preis stark sinkend Preis steigt Preis bleibt gleich Preis stark sinkend Preis steigt Preis sinkend + 23% Preis bleibt gleich

 

Mercedes Pagode SL W113 - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
46.416 € 46.191 € 54.514 € 52.645 € 59.861 € 87.293 € 85.220 € 2011-2016 leicht 
steigend
Mercedes Pagode SL Cabrio Preis bleibt gleich Preis steigt stark Preis sinkend Preis steigt Preis steigt stark Preis bleibt gleich + 85% Preis steigt

Mercedes W124 Kombi - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
1.446 € 3.110 € 3.168 € 2.983 € 3.572 € 4.063 € 4.017 € 2011-2016 leicht 
steigend
Mercedes W124 Kombi Preis steigt stark Preis bleibt gleich Preis sinkend Preis steigt Preis steigt Preis bleibt gleich + 29% Preis steigt

Mercedes W124 Coupe - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
4.201 € 4.147 € 5.120 € 3.413 € 4.403 € 5.053 € 3.463 € 2011-2016 leicht 
steigend
Mercedes W124 Coupe Preis bleibt gleich Preis steigt Preis stark sinkend Preis steigt Preis steigt Preis stark sinkend - 16% Preis bleibt gleich

Mercedes W123 Coupe - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
6.170 € 6.717 € 5.830 € 8.180 € 7.574 € 8.030 € 6.715 € 2011-2016 leicht 
steigend
Mercedes W123 „Strich 8“ (/8) Preis steigt Preis sinkend Preis steigt stark Preis sinkend Preis steigt Preis sinkend 0% Preis steigt

VW Ur-Bulli T1 - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 Q1 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
19.297 35.677 € 29.614 € 29.647 € 48.709 € 61.417 € 42.201 € 2011-2016 stark
steigend
VW T1 Bulli Sambabus Preis steigt stark Preis stark sinkend Preis bleibt gleich Preis steigt stark Preis steigt stark Preis stark sinkend + 18% Preis steigt stark

VW Bulli T2 - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
7.260 € 8.898 € 10.299 € 11.074 € 13.990 € 18.849 € 19.126 € 2011-2016 leicht 
steigend
VW Bulli Preis steigt Preis steigt Preis steigt Preis steigt Preis steigt stark Preis steigt + 114% Preis steigt

VW Golf I & II Diesel - Preisentwicklung 2010 bis 2016 - 

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Q1 2016 Veränderung
in Prozent
Tendenz
2.153 € 1.486 € 1.550 € 1.416 € 2.380 € 3.042 € 2.866 € 2011-2016 gleich
bleibend
VW Golf II  Youngtimer Preis stark sinkend Preis steigt Preis sinkend Preis steigt stark Preis steigt Preis sinkend + 93% Preis bleibt gleich

 

Wertanlage mit Stern sind Mercedes-Benz Oldtimer und Youngtimer

Weltweit ist Mercedes-Benz ist eine der bekanntesten und wertvollsten Marken. Viele Legenden der Automobilgeschichte die zum Mythos der Marke Mercedes-Benz beitrugen entstanden nach dem Zusammenschluss der Daimler-Motoren-Gesellschaft (1891 gegründet) mit Benz & Cie zur Daimler-Benz AG im Jahre 1926. Daraus ergab sich der neue Markenname Mercedes-Benz, der im gleichen Jahr mit dem Logo Mercedes-Stern geschützt wurde. 

In den 1930er Jahren prägten die legendären Silberpfeile aus der Rennsportabteilung in Stuttgart-Untertürkheim, die im Wettstreit mit der Auto Union AG aus Chemnitz lagen, das Markenbild. Mercedes-Benz fertigte bereits in dieser Zeit die besten Automobile der Ober- und Luxusklasse und konnte damit eine Spitzenstellung in Deutschland einnehmen. 


Abbildung 4: Mercedes-Benz 540 K Sport-Roadster (1939)

Beliebte aber in restaurierten Zustand fast unbezahlbare Modelle sind die Mercedes Vorkriegsoldtimer der 1920er und 1930er Baujahre, wie die u.a. vom Sportwagenkonstrukteur Ferdinand Porsche entwickelten Baureihen, W29 Typ 500 K, W150 Type 770K, W08 oder die als Coupé und Cabriolet gefertigten Mercedes-Benz W142 vom Typ 320. 


Foto: Mercedes Sportwagen Coupé 300 SL mit Flügeltüren
Abbildung 5: Mercedes Flügeltür-Mercedes Coupé 300 SL

Als die ersten Mercedes-Benz-Oldtimer der Nachkriegsjahre gelten die bereits in den 1940er Jahren konstruierten Modelle der 170 Serie. Zu den wertvollsten Oldtimern von Mercedes-Benz überhaupt gehören die von der Untertürkheimer Rennsportabteilung in den 1950er Jahren entwickelten Sportwagen Coupés 300 SL mit Flügeltüren. 

Foto: Mercedes Heckflosse Frontansicht
Abbildung 6: Mercedes Baureihe W111 (Große Heckflosse) bei einer Oldtimerfahrt im Leipziger Land

Mit den Mercedes-Benz W111 beginnt 1959 die Ära der Heckflossen. Die Staatslimousine Mercedes-Benz 600 ist das exklusivste Fahrzeug seiner Zeit auf dem Markt. Die Heckflossen Oberklasse-Limousinen der Baureihe W111 / W112 (300 SE) und die Coupes und Cabrios W108 / W109 aus den 1960er Jahren genießen heuzutage bei Mercedes Oldtimerliebhabern Kultstatus. Aber auch die kleinere Heckflosse W110 die ab 1961 die Ponton-Reihe W120 / W121 ablöste, ist als Klassiker ein beliebtes Sammlerobjekt. 

Foto: Mercedes Heckflosse Innenraum
Abbildung 7: Mercedes Heckflosse Innenraum

Die SL-Klasse Baureihen W113 sowie die in den 1970er Jahren erstmals gezeigten Mercedes-Benz R107 Roadster entwickeln sich zur sicheren Wertanlage. Seit 2010 hat sich der Preis einer "Pagode" (SL W113) fast verdoppelt, 2016 muss man für ein gepflegtes Model in der Zustandsnote "2" bereits mehr als 80.000 Euro hinblättern.

Die Marke mit dem Stern steht seit Jahrzehnten für Qualität, Zuverlässigkeit und Komfort. Das macht auch die Mercedes-Benz Youngtimer der Baureihen W114, W115, W116, W123 aus den 1970er und W124, R 129 aus den 1980er Jahren zu einem beliebten Sammlerobjekt. Auch hier ist mittelfristig mit weiter steigenden Preisen zu rechnen.

Für die beliebtesten Mercedes Modelle veröffentlicht das Oldtimer-Szene-Portal Mercedes-Oldtimer.net die aktuellen Marktpreise nach Zustandsnoten geordnet. Eine nützliche Information für Private Käufer & Verkäufer der Marke mit dem Stern, auch wenn die Preisangaben nur ungefähre Richtwerte sind..

 

Oldtimer aus dem Osten mit starker Wertsteigerung

Am 03. Januar 2016 veröffentlichte Autobild.de den 10 Jahres Vergleich der Preisentwicklung bei Oldtimern. Der auf Zahlen des Autobewerters Classic Data beruhende Vergleich zeigt auf welche bezahlbaren Klassiker ein gutes Investment in den letzten Jahren war. 

Die größten "Wert-Vernichtern" waren unter anderen die Modelle Alfa Romeo 33 (-40%), Mercedes W124 200D (-32%), Rolls-Royce Silver Spirit (-28%), Ford Mustang I (-15%), Dodge Viper RT/10 (-13%), MG TF 1250 Roadster (-12%), Ford T-Modell (-11%), Daimler DS 420 Limousine (-9%), Corvette C4 (-7%), Ferrari 348 TB (-5%), Jaguar XJ40 Sovereign (-3%). 

Eine Wertsteigerung dagegen hatten zum Beispiel folgende Veteranen und Yountimer: Opel Manta B Datsun (+223%), Sportwagen 240Z (+223%), Audi Urquattro Sportcoupé (+223%), VW T2 Bus (+236%), BMW 2002 ti (+271%), Audi Coupé Typ 81/85 (+278%), Opel Ascona B (+281%), Opel Kadett C und Golf 1 GTI (+300%), BMW 636 CSi (+303%), Ford Taunus Transit Bus (+311%), Opel Ascona C (+322%).

Eine große Überraschung gab es bei den größten "Wert-Gewinner". Denn viele waren Oldtimer aus dem Osten. Den höchsten Wertzuwachs (Platz-1) hatte das elegante DDR Reise Coupé Wartburg 311 mit Zweitaktmotor, sein Wert ist im 10 Jahres Vergleichszeitraum um sagenhafte 647% gestiegen. 

Wartburg 311
Abbildung 8: Zweitakt DDR-Oldtimer: Wartburg 311 Limousine & Wartburg 311 Kombi

Eindrucksvolle 430% im Wert stieg der DDR Kleinbus Barkas B 1000 und um immerhin 320% die Achtzylinder Limousine Tatra 603 aus der CSSR. Warum die Ost-Autos eine so hohe Wertsteigerung auf dem Oldtimermarkt verzeichnen sind vielfältiger Natur. Eine Prise Ostalgie und eine kontinuierlich hohe Nachfrage bei begrenzten Angebot treibt die Preise besonders für seltene Ostklassiker nach oben.

 

Statistikquelle: mobile.de, wikipedia.org, autobild.de

Bildquellen: 
Abbildung 3: © bernswaelz (CC0-Lizenz) / pixabay.com
Abbildung 4: © rudolf stricker (CC BY-SA 3.0-Lizenz) / wikimedia.org
Abbildung 5: © madeinitaly (CC0-Lizenz) / pixabay.com
Abbildung 1,2,6,7,8: © fotograf letzel / fotograf-leipzig.info

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