Citroen Oldtimermarkt Leipzig

Citroen Traction Avant 11 CV BL (mit H Kennzeichen)

(Pkw, Limousine, Oldtimer)

Fahrzeugdaten:

Hubraum: 1.898 cm³, 4-Zylinder Benzinmotor, 41 kW (56 PS), 3-Gang Schaltgetriebe, 4 Sitzplätze, Erstzulassung: 06/1953, TÜV/AU neu, Tachostand: 33.250 km Farbe: weiß, Oldtimerzulassung mit H-Kennzeichen

Ausstattung: 

Chrom Kühlerfigur "La Selecteuse", 12Volt Stromanlage, Retro Oldtimerradio mit CD Player / MP3 Anschluss, Elektrische Heizung, Gelbe Bosch Chrom-Nebelscheinwerfer, Ausstellbare Frontscheibe, Zusatzlüfter

Fahrzeugbeschreibung: 

Verkaufe legendäre französische Citroen Gangsterlimousine. Das Auto befindet sich technisch wie optisch, innen wie außen in einem wunderschönen Gesamtzustand. Es wurde regelmäßig im Sommerhalbjahr bei schönem Wetter und zu besonderen Anlässen bewegt. Der Oldtimer wurde in den letzten 15 Jahren weitgehend fachmännisch restauriert und instandgesetzt. Er bekam eine neue eine weiße Lackierung und rotes Stoffinterieur. Innen und Außen ist das Auto in wirklich schönen und guten Zustand. Eine Dokumentation, Wertgutachten sowie Rechnungen sind dazu vorhanden.

Dabei wurde der Oldtimer mit einer leistungsfähigen 12V Anlage ausgerüstet und unter anderen die Zündanlage, der Anlasser, der Vergaser, der Kühler sowie der Innenraum komplett erneuert bzw. aufgearbeitet. Im Jahr 2020 wurde dann der Motor von einer bekannten Citroen Oldtimer Fachwerkstatt für insgesamt € 6.800.- Euro komplett überholt. Der Motor bekam eine neue Kurbelwelle, Zylinderlaufbuchsen und Kolben. Alle verschlissenen Lager und Einzelteile wurden getauscht. Der über 70 Jahre alte Citroen Oldtimer ist jetzt absolut alltagstauglich und fährt sich sehr schön. Er wurde deshalb die letzten Jahre gern für Ausflüge und Hochzeitsfahrten genutzt.

Preis VB 20.900.- Euro

Kontakt:

Privatanbieter: 
Standort: 04668 Grimma bei Leipzig 

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Der Citroen Traction Avant (deutsch „Frontantrieb“) ist die Bezeichnung für die ersten vorderradangetriebenen Citroën-Serienmodelle 7A, 7B, 7C, und 11CV mit Reihenvierzylindermotoren sowie den 15/6 mit Reihensechszylindermotor, die zwischen 1934 und 1957 gebaut wurden. Tiefer Schwerpunkt, breite Spur und langer Radstand sorgen für eine außergewöhnlich gute Straßenlage – die führt zu dem Spitznamen „Gangsterlimousine“. 1934 wurden auf dem Pariser und Brüsseler Autosalon einige 22 CV mit Achtzylinder-V-Motor, 3,82 Litern Hubraum und 100 PS vorgestellt. Diese Wagen hatten in die Kotflügel eingelassene Scheinwerfer. 1953 führten ernst genommene Gerüchte über die bevorstehende Einführung eines hochmodernen Nachfolgers zu einem spürbaren Absatzrückgang der inzwischen beinahe zwanzig Jahre alten Konstruktion. Deshalb konnte der 15 CV ab 1954 auf Wunsch mit hydropneumatisch gefederter Hinterachse (Hydropneumatik) bestellt werden. Die Modellbezeichnung lautete dann 15/6H.